Winterreifenpflicht für Anhänger 2026: Was gilt?

Braucht ein PKW-Anhänger Winterreifen? Alle Regeln 2026 zu Winterreifenpflicht, DOT-Nummer, Reifenalter und Tempo 100 – einfach erklärt von TÖFFI.

Winterreifenpflicht für Anhänger 2026: Reichen M+S-Reifen aus?

Braucht dein PKW-Anhänger Winterreifen? Sind M+S-Reifen erlaubt? Und welche Reifen darfst du bei einer Tempo-100-Zulassung verwenden?

Gerade im Oktober, wenn die Temperaturen sinken und die ersten frostigen Tage bevorstehen, stellen sich viele Anhängerbesitzer diese Fragen.

Wer am Auto Winterreifen montiert, fragt sich häufig, ob auch der Anhänger neue Reifen braucht. Doch bei PKW-Anhängern gelten andere Vorschriften als beim Zugfahrzeug.

Wir von TÖFFI Anhängergroßvertrieb in Zell an der Mosel erklären dir, was 2026 gilt, warum viele Anhängerreifen mit M+S gekennzeichnet sind und worauf du bei Reifenalter, Profiltiefe und Tempo 100 achten solltest.

Brauchen PKW-Anhänger Winterreifen? Die schnelle Antwort

Nein. In Deutschland besteht 2026 für PKW-Anhänger keine gesetzliche Winterreifenpflicht. Das gilt sowohl für gebremste als auch für ungebremste Anhänger und grundsätzlich auch für Wohnwagen.

Viele Anhänger werden mit Reifen ausgeliefert, die eine M+S-Kennzeichnung tragen. Diese Reifen können grundsätzlich ganzjährig am Anhänger verwendet werden, solange sie geeignet und verkehrssicher sind.

Wichtig: Die Kennzeichnung M+S allein bedeutet nicht, dass ein Reifen die geprüften Anforderungen eines modernen Winterreifens erfüllt.

Für das ziehende Auto gelten strengere Regeln: Bei winterlichen Straßenverhältnissen benötigt es Reifen mit dem Alpine-Symbol.

Die wichtigsten Regeln im Überblick

Frage	Antwort
Winterreifenpflicht für PKW-Anhänger?	Nein
Sind M+S-Reifen am Anhänger erlaubt?	Ja
Muss der Anhänger das Alpine-Symbol haben?	In Deutschland grundsätzlich nein
Braucht das Zugfahrzeug Winterreifen?	Ja, bei winterlichen Straßenverhältnissen
Müssen Anhängerreifen nach sechs Jahren gewechselt werden?	Nicht generell
Wie alt dürfen Reifen für Tempo 100 sein?	Jünger als sechs Jahre
Gesetzliche Mindestprofiltiefe?	1,6 mm

1. Warum haben viele Anhänger M+S-Reifen?

Wenn du dir die Reifen eines gewöhnlichen PKW-Anhängers anschaust, findest du häufig die Kennzeichnung M+S auf der Reifenflanke.

M+S steht für „Mud and Snow“, also Matsch und Schnee.

Bei vielen Anhängern werden Reifen verwendet, die für den ganzjährigen Betrieb vorgesehen sind. Ein saisonaler Reifenwechsel wie beim PKW ist deshalb nicht automatisch erforderlich.

Allerdings gibt es nicht ausschließlich M+S-Reifen für Anhänger. Je nach Reifengröße, Hersteller und Einsatzzweck kommen unterschiedliche Reifentypen infrage.

Entscheidend sind vor allem:

Die vom Hersteller freigegebene Reifengröße
Der passende Tragfähigkeitsindex
Der erforderliche Geschwindigkeitsindex
Die Eignung für Achslast und Einsatzzweck
Einwandfreier Reifenzustand und korrekter Luftdruck

Gerade Anhängerreifen müssen teilweise hohe Lasten tragen, auch wenn der Anhänger nur selten bewegt wird.

Unser TÖFFI-Tipp: Orientiere dich bei der Reifenwahl immer an den Vorgaben für deinen Anhänger. Nicht jeder Reifen in der passenden Größe ist automatisch für die erforderliche Belastung geeignet.

2. Reicht die M+S-Kennzeichnung beim Anhänger im Winter aus?

Ja. Für einen gewöhnlichen PKW-Anhänger reicht in Deutschland eine geeignete Bereifung mit M+S-Kennzeichnung grundsätzlich aus, weil für Anhänger keine allgemeine Winterreifenpflicht besteht.

Dabei musst du allerdings zwischen zwei verschiedenen Fahrzeugen unterscheiden.

Das Zugfahrzeug

Bei Schnee, Eis, Schneematsch oder Reifglätte greift die situative Winterreifenpflicht.

Seit dem 1. Oktober 2024 reichen Reifen, die ausschließlich das M+S-Zeichen tragen, für diese Winterreifenpflicht nicht mehr aus.

Das Auto benötigt bei entsprechenden Straßenverhältnissen Reifen mit dem sogenannten Alpine-Symbol – einem Bergpiktogramm mit Schneeflocke.

Der PKW-Anhänger

Für Anhänger gilt diese gesetzliche Vorschrift nicht.

Deshalb dürfen Anhänger weiterhin geeignete Reifen mit ausschließlich M+S-Kennzeichnung verwenden.

Das heißt jedoch nicht, dass jeder M+S-Reifen besondere Wintereigenschaften besitzt. Die Kennzeichnung allein ist kein Nachweis für eine geprüfte Schneehaftung.

Merke: M+S am Anhänger ist erlaubt. Beim Auto reicht M+S allein bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht aus.

3. Oktober bis Ostern: Gilt diese Faustregel auch für Anhänger?

Die bekannte Regel „Von Oktober bis Ostern“ soll Autofahrer daran erinnern, rechtzeitig auf winterliche Straßenverhältnisse vorbereitet zu sein.

In Deutschland entscheidet nicht der Kalendermonat, sondern das tatsächliche Wetter darüber, wann die situative Winterreifenpflicht für das Auto greift.

Deshalb musst du deinen PKW-Anhänger nicht jedes Jahr im Oktober auf andere Reifen umrüsten.

Viel wichtiger ist es, vor der kalten Jahreszeit den Zustand der vorhandenen Reifen zu überprüfen.

Besonders bei Anhängern, die längere Zeit stehen, solltest du auf Reifenalter, Luftdruck und mögliche Schäden achten.

4. Wie alt dürfen Anhängerreifen sein? Die Sechsjahresregel bei Tempo 100

Ein besonders wichtiges Thema für Anhängerbesitzer ist das Reifenalter.

Viele glauben, dass Anhängerreifen grundsätzlich nach sechs Jahren gewechselt werden müssen.

Das stimmt so nicht.

Eine pauschale gesetzliche Sechsjahresgrenze für sämtliche PKW-Anhängerreifen gibt es in Deutschland nicht.

Allerdings gibt es eine wichtige Sonderregelung:

Wenn du die Tempo-100-Regelung für dein Gespann nutzen möchtest, müssen die Reifen deines Anhängers jünger als sechs Jahre sein.

Außerdem benötigen sie mindestens den Geschwindigkeitsindex L, also eine Eignung für 120 km/h.

Das gilt unabhängig davon, ob auf dem Reifen M+S steht.

Was passiert, wenn der Reifen sechs Jahre alt wird?

Sobald die Reifen sechs Jahre alt sind, erfüllen sie die Altersvoraussetzung für Tempo 100 nicht mehr.

Das bedeutet nicht automatisch, dass du den Anhänger überhaupt nicht mehr fahren darfst.

Sind die Reifen weiterhin verkehrssicher und geeignet, kannst du den Anhänger grundsätzlich mit der sonst zulässigen Geschwindigkeit weiterverwenden.

Wichtig: Die Tempo-100-Plakette allein berechtigt nicht zu 100 km/h. Auch Anhänger, Zugfahrzeug und Gewichtsverhältnis müssen die Voraussetzungen erfüllen.

Alle Einzelheiten findest du in unserem Ratgeber:

Tempo 100 mit Anhänger: Voraussetzungen, Reifenalter und Höchstgeschwindigkeit

5. DOT-Nummer: So erkennst du das Alter deiner Anhängerreifen

Du möchtest wissen, wie alt die Reifen deines Anhängers tatsächlich sind?

Dann solltest du die sogenannte DOT-Datumsangabe auf der Reifenflanke suchen.

Sie besteht bei heutigen Reifen aus vier Ziffern.

Beispiel: DOT 1422

14 bedeutet: 14. Kalenderwoche
22 bedeutet: Herstellungsjahr 2022

DOT-Datum	Produktionszeitraum
3520	35. Kalenderwoche 2020
1422	14. Kalenderwoche 2022
4024	40. Kalenderwoche 2024
1026	10. Kalenderwoche 2026

Gerade bei einem gebraucht gekauften Anhänger lohnt sich diese Kontrolle.

Denn ein Reifen kann älter sein, als du aufgrund des Kaufdatums vermutest.

TÖFFI-Praxistipp: Prüfe vor jeder längeren Fahrt nicht nur das Reifenprofil, sondern auch das Reifenalter. Besonders bei Tempo-100-Anhängern ist die DOT-Angabe entscheidend.

6. Welche Reifen sind für deinen Anhänger im Winter sinnvoll?

Für einen Anhänger, der ausschließlich im Sommer verwendet wird, können andere Anforderungen gelten als für einen Anhänger, der täglich auf Baustellen unterwegs ist.

Viele übliche Anhängerreifen sind für den ganzjährigen Einsatz vorgesehen. Eine M+S-Kennzeichnung ist dabei häufig anzutreffen.

Ob darüber hinaus eine speziell auf Winterbedingungen ausgelegte Bereifung sinnvoll ist, hängt von deinem Anhänger, der verfügbaren Reifenauswahl und den Einsatzbedingungen ab.

Gartenanhänger und ungebremste 750-kg-Anhänger

Du transportierst gelegentlich Grünschnitt, Gartenabfälle oder Möbel?

Hier stehen die richtige Tragfähigkeit, der Reifenzustand und eine sichere Beladung im Vordergrund.

Ein saisonaler Reifenwechsel ist gesetzlich nicht vorgeschrieben.

Gebremste Anhänger für Handwerk und Gewerbe

Du transportierst ganzjährig Werkzeug, Maschinen oder Baumaterial?

Dann solltest du besonders auf Tragfähigkeit, Reifenluftdruck und sichere Fahreigenschaften achten.

Bei regelmäßigen Winterfahrten kann eine Beratung zur passenden Bereifung sinnvoll sein.

Wohnwagen und Freizeitanhänger

Auch für Wohnwagen besteht in Deutschland keine allgemeine Winterreifenpflicht.

Planst du allerdings eine Winterreise ins Ausland, musst du die jeweiligen Vorschriften deiner Reiseländer beachten.

In einzelnen europäischen Ländern gelten andere Anforderungen an Anhängerreifen.

7. Anhängerreifen vor dem Winter überprüfen: Die TÖFFI-Checkliste

Selbst wenn du keine Winterreifen aufziehen musst, solltest du deinen Anhänger auf die kalte Jahreszeit vorbereiten.

Profiltiefe überprüfen

Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt 1,6 Millimeter.

Warte möglichst nicht bis zur Verschleißgrenze, sondern prüfe regelmäßig, ob ausreichend Profil für deine Einsatzbedingungen vorhanden ist.

Reifen auf Risse und Schäden prüfen

Besonders Anhänger, die selten bewegt werden, können Reifenschäden entwickeln.

Kontrolliere die Reifenflanken auf Risse, Beulen und andere sichtbare Beschädigungen.

Reifenluftdruck kontrollieren

Der richtige Luftdruck ist für Tragfähigkeit und Fahrstabilität wichtig.

Orientiere dich an den technischen Vorgaben und berücksichtige die tatsächliche Belastung.

Reifenalter überprüfen

Prüfe die DOT-Datumsangabe und denke bei Tempo-100-Anhängern an die Sechsjahresregel.

Beleuchtung und Bremsanlage kontrollieren

Gerade im Herbst und Winter sind funktionierende Rückleuchten, Blinker, Bremsleuchten und gegebenenfalls eine einwandfreie Bremsanlage besonders wichtig.

Weitere Tipps findest du in unserem passenden Beitrag:

Anhänger winterfest machen: Tipps gegen Frost, Feuchtigkeit und Streusalz

8. Du möchtest einen Anhänger kaufen? Darauf solltest du achten

Ob für Gartenarbeiten, den privaten Umzug oder den täglichen Einsatz im Handwerk: Ein guter Anhänger sollte zu deinen tatsächlichen Transportaufgaben passen.

Dazu gehört auch die passende Bereifung.

Wir bei TÖFFI Anhängergroßvertrieb in Zell an der Mosel helfen dir, den geeigneten Anhänger für deinen Bedarf zu finden.

Bei uns findest du unter anderem:

Ungebremste PKW-Anhänger bis 750 kg
Gebremste Anhänger für größere Lasten
Kastenanhänger für Garten und Alltag
Kofferanhänger für geschützte Transporte
Anhänger für Handwerk und Gewerbe

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Jetzt TÖFFI kontaktieren und persönlich beraten lassen

🌐 www.toeffi-zell.de | 📞 06542-98980

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Gibt es für Anhänger nur M+S-Reifen?

Nein. Bei vielen PKW-Anhängern werden Reifen mit M+S-Kennzeichnung verwendet. Es gibt aber auch andere Reifentypen. Welche Reifen geeignet sind, hängt insbesondere von Größe, Tragfähigkeit und den Herstellervorgaben ab.

Sind M+S-Reifen am Anhänger 2026 noch erlaubt?

Ja. In Deutschland sind geeignete M+S-Reifen für PKW-Anhänger weiterhin erlaubt. Die strengeren Anforderungen an die Winterreifenkennzeichnung gelten für das ziehende Kraftfahrzeug bei winterlichen Straßenverhältnissen.

Brauche ich Winterreifen für einen 750-kg-Anhänger?

Nein. Für einen gewöhnlichen ungebremsten 750-kg-PKW-Anhänger besteht in Deutschland keine gesetzliche Winterreifenpflicht.

Was bedeutet M+S auf Anhängerreifen?

M+S steht für Matsch und Schnee. Die Kennzeichnung allein belegt aber keine geprüfte Wintertauglichkeit nach den Anforderungen des Alpine-Symbols.

Braucht mein Anhänger das Alpine-Symbol?

Nein, für PKW-Anhänger ist das Alpine-Symbol in Deutschland grundsätzlich nicht vorgeschrieben. Für das ziehende Auto ist es bei winterlichen Straßenverhältnissen dagegen erforderlich.

Müssen M+S-Anhängerreifen nach sechs Jahren gewechselt werden?

Nicht grundsätzlich. Bei der Nutzung der Tempo-100-Regelung müssen die Anhängerreifen jedoch jünger als sechs Jahre sein. Unabhängig davon müssen sie stets verkehrssicher sein.

Darf ich einen Wohnwagen im Winter mit M+S-Reifen ziehen?

In Deutschland besteht für Wohnwagen als Anhänger keine allgemeine Winterreifenpflicht. M+S-Reifen können daher grundsätzlich zulässig sein. Bei Fahrten ins Ausland musst du die dortigen Vorschriften beachten.

Darf ich mit meinem Anhänger bei Schnee fahren?

Grundsätzlich ja, sofern dein Gespann verkehrssicher ist, das Zugfahrzeug die Winterreifenpflicht erfüllt und die Straßenverhältnisse eine sichere Fahrt zulassen. Passe deine Geschwindigkeit und den Abstand entsprechend an.

Fazit: M+S-Reifen am Anhänger sind erlaubt – auf den Zustand kommt es an

Für PKW-Anhänger gibt es in Deutschland 2026 keine allgemeine Winterreifenpflicht.

Viele Anhänger sind mit Reifen ausgestattet, die eine M+S-Kennzeichnung tragen und für eine ganzjährige Verwendung vorgesehen sind.

Anders als beim Auto müssen diese Reifen am Anhänger nicht allein wegen des Winters durch Reifen mit Alpine-Symbol ersetzt werden.

Viel wichtiger sind der technisch einwandfreie Zustand, die passende Tragfähigkeit, der korrekte Luftdruck und das Reifenalter.

Vor allem bei Anhängern mit Tempo-100-Zulassung solltest du regelmäßig die DOT-Datumsangabe kontrollieren.

Du suchst einen zuverlässigen Anhänger für Garten, Freizeit oder Gewerbe?

Dann entdecke jetzt die große Anhängerauswahl bei TÖFFI und finde das passende Modell für deinen Bedarf.

TÖFFI Anhängergroßvertrieb – dein Anhängerpartner in Zell an der Mosel.

Stand: Oktober 2026. Die gesetzlichen Hinweise beziehen sich auf Deutschland. Vorschriften im Ausland können abweichen.

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